Je l'ai

Hier j'ai reçu mon REVO,j'ai faillit pas l'avoir car la factrice peut etre un peut myope avait commencé a déposé le colis a 2 maisons plus loing,enfin bref
La bete veut sortir

Les styckers et autres

La carrosserie d'origine(bientot chris 03 va me faire une carro pour les démo je l'ai déja il manque plus que la peinture)


Et voici le mécanisme l'endroit ou j'y connait rien

Ah ba c est super alors!!!!!
Ah c beau quand c neuf!!!!!!

Amuse toi bien alors

J’espère que tu as aussi acheté la vitrine pour le mettre dedans,
car il est trop beau pour rouler dans la boue.

Non pas de vitrine sa serait dommage

Tout beau tout neuf, ça va être cool, enfin une copine à mon ...

Toi aussi Jean pierre t'en a un ont leurs fera faire des petits et on en donnera un pour Yann

c'est vrai qu'il est beau ce révo ,pour le rodage en statique c'est fait, 4 pleins bien gras hier soir,le ez start fonctionne trés bien mimi 03 l'a meme démarré avec.j'ai controlé toutes les vis accessiblent car demain premier tour de roues.
ça fait le troisième monster neuf qu'on achète (mta4s28,cen gst 7,7 et révo 3.3)et c'est traxxas qui fournit le plus de pièces détachées dans le colis.
bientot le premier backflip de mimi03

Et oui, vive Traxxas pas de fiabilisation à prévoir dans l'immédiat, attention quand même au moteur, assez fragile, prévoir pour les pèriode sèche, un filtre TT, plus efficace, avec double mousse, et éventuellement un filtre carburant, malgré que c'est pas vraiment necessaire, car le filtre réservoir est très efficace, rester sur les bougies d'origines, ou les trx rb, pas de nova, ça marche mal, prévoir une couronne d'avance, surveiller le sliper, il se desserre, et régler la seconde, quand il est rodé.
Au bout de 20litres, attention aux cardans, ils prennent du jeu
la carro est fragile, prévoir une proline pour faire le c.., et puis voilà, pas grand chose à redire, si on met un moteur plus puissant, attention, car il devient un peu incontrolable, trop légé
Pour les exa de roue, ne pas mettre des alus, car pas assez epais, et cela voile les roues, après 10, 15 litres, prévoir des chappes d'amorto, voilà pour mon experience perso, vraiment, un super model, et surtout très solide

J'ai oublié, surveiller le jeu de la cloche d'embrage, 1/10, maxi, sinon cela s'use bizarrement !

Encore une chose, après 20 l pignon d'attaque et couronne intact, diff nickel, juste changer les roulements

Voilà, j'arrete ma litterature

Super conseils JP , cela sent le vécu tout ça

merci jean pierre pour tes conseils précieux,je prends note .

au fait notre président a changé son avatar,j'ai comme l'impression que l'envie de tourner va lui prendre

Attention, je vais bientôt changer le mien
peut-être bientôt une surprise

Tu va avoir quoi Jean Pierre

chris 03 a écrit:

au fait notre président a changé son avatar,j'ai comme l'impression que l'envie de tourner va lui prendre

En fait je suis juste allergique aux.....champignons verts

Assez peu commestible en vert

Alors, ce REVO, il a tourné

Non pas encore vu le temps,hier beaucoup de vent et aujourd'hui de la pluie

peut etre ce weekend si le temps le permet,on prendra une vidéo promis.